小号凯美瑞来了，丰田新凌尚上市贩14万？凯美瑞同动力油耗5.67L

作为一款择位当今世界商品的中级车，日产汽车凯美瑞在当今世界商品的平庸极为不错，还多次被选为当今世界中级车的最畅销冠军，自1982年发布商品后，累计最畅销较早在2020年就最少2000万辆大关，而在2006年这款经典电影的中级车开始正式国产，可不国产便被选为中级车商品的热销车，在2013年便被选为“百万辆俱乐部”成员，尤其在第八代凯美瑞证券交易所后，其很快达成200万台最畅销，也让其在欧美商品累计最畅销占据了当今世界约十分之一。如今其在国外最畅销仍未突破了240万辆大关。

凯美瑞在国外商品的取得成功让日产汽车尝到了甜头，为了提升日产汽车在欧美商品的最畅销，广汽日产汽车发布了一款欧美特供新车，那就是A+级的凌尚。

作为一款A+级轿车，它对新车透过了较宽，因此被称作“小号”凯美瑞，在在，它也被视作日产汽车东南亚狮的姊妹商用车。

8月23日，广汽日产汽车将2023款凌尚透过了证券交易所，此次新车共计发布了三款商用车，售价该线为13.98万元-15.88万元。

新增的领先版商用车减小了入门如此一来，旨在提升产品最畅销和商用车市占率。

作为凌尚的本年度改款商用车，该车一直是基于TNGA体系结构打造，新车择位于凯美瑞和雷凌之间，是一款A+级的家轿，由于其装配了与凯美瑞同款的2.0L自然现象通气引擎，又将新车透过了较宽，因此被称作小号“凯美瑞”。

新车长宽高分别为4695*1780*1435mm，轴距则降至了2750mm，由于车长和轴距比卡罗拉大了一截，因此在紧致各个方面，凌尚紧致将会更舒适和有效率一些。

既然是本年度改款商用车，那它在一些各个方面肯择有叠加和适配，主要在内置各个方面透过了适配。

比如安全内置各个方面，新车正因如此SR了日产汽车无视碰撞辅助套装和日产汽车智行互联的系统，这套的系统对于日常副驾驶尤其是长途副驾驶时极其实用。

此外，新车还新增了远程空调、防范监控预警等动态，领先版商用车将配有全新16英寸内装，中高配商用车则配有全新17英寸金属涂装星空灰铝合金内装，也是将产品透过了个性化区分。

远比内置各个方面，新车在外观和内饰各个方面并没有人太大叠加，新凌尚一直是低庆生的运动风格设计，而水箱格栅和折角大灯会让人忘记国际版卡罗拉。内饰各个方面，12.3英寸全发光二极管精密及9英寸悬浮式中控大屏受益了延续，一些基本的终端互联动态可以使用。

内燃机各个方面，凌尚正因如此装配TNGA 体系结构下的2.0L自然现象通气引擎，这套内燃机和凯美瑞的内燃机如出一辙，其远最少增益为126kW，远最少曲轴为205N·m，远最少马力171Ps，只是在调校数据资料各个方面有所减小。

传动各个方面，与之反之亦然的是模拟10速Direct Shift-CVT无级四轮驱动，这套内燃机组合远最少的在结构上就是平顺、省油，新车的WLTC综合工况百公里油耗5.67L。

远比卡罗拉雷凌，凌尚并没有人共计享油电混动旧版本商用车，在南北日产汽车年初布局混动的大形势下，这也是其远最少的落后。过去的7月份，日产汽车凌尚最畅销仅1322辆，这和其欧美特供车、内燃机匮乏等各个方面有鉴于，其生与死和姊妹商用车东南亚狮很类似，在商品上平庸极为挣扎，完全没有人降至广汽日产汽车的预期。新款凌尚证券交易所后会有怎样的平庸，能否扭转其这两项颓势，让我们拭目以待！

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