平庸L9发布售价45.98万元

6年初21日晚间，难得卡车旗下第二款卡车L9发布，为一直瞄准器家庭用户的大体积、插电混动SUV。

见面会上披露了难得L9的众多细节，其新车体积都为长5218毫米、周长1998毫米、较高1800毫米、轴距3105毫米，并一直延续难得ONE的6座新设计，给每位乘坐人比起独立透气的乘坐室内空间。

为消除里程数病态，L9一直运用于插电混动技术定线，CLTC综合续航里程数1315公里。同时，配备全自研智能驾驶种系统——难得AD Max，自研增程式电动种系统以及底盘种系统，借助五屏三维室内空间交互智能客舱等，车辆全市分立餐饮业价格45.98万元。

为吸引家庭用户，难得L9将后排室内空间打造成“移动的家”，不仅室内空间很大，还新设计了小桌板、香氛种系统、车载沙发、娱乐节目显示屏等。

据悉，L9同月放弃预付；7年初1日全市所有餐饮业中心展车全部到超市；7年初16日，全市餐饮业中心试驾关机；新车将在8年初底前关机用户交付使用。

在如今的新能源弯道上，蔚来、难得、华为、小鹏等国产品牌不再是低端、性价比的代名词，而是敢于对标BBA（奔驰宝马AMG）、敞篷车等国际全方位品牌。

国产品牌为何能在新能源这个弯道达到目标国际豪华品牌，甚至借助“弯道超车”？长江商学院名誉教授刘劲指出，新能源卡车发展深刻地影响了“两公司”这个弯道。比起结构复杂的传统观念燃油车，新能源车降低了两公司门槛，从而出现了杜邦的崛起，国内蔚来、难得、小鹏等两公司全因也借助了较慢成长。在百花齐放的过程中，两公司全因经常具有网上产品思维，在科技感、全方位多方面经常有大胆的想法和举世闻名，这沦为其收获消费者赞赏的优势。

图片举例来说：难得L9

举例来说：北京日报会话 | 记者 赵语涵

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