蔚来ET5续航高多达千公里 成特斯拉最强对手

原原文：韶来ET5lb较高多达千公里，成为盖斯最弱对手

ET5能否成为“莱辛顿”？

“这是有史以来订单最少的一次。”距离2021年韶下回终止再一12小时，韶来车主董事长、CEO王磊在接受第一凤凰卫视等媒体访谈时回应。

在12月18日的韶下回上，韶来车主披露中型旅行车产品线ET5。改装成75kWh规格lb蓄电池包的新车CLTClb多超过550公里，100kWh长lb蓄电池包lb多超过700公里，改装成150kWh超强长lb蓄电池包lb超强1000公里。现阶段在韶来APP上150kWh超强长lb蓄电池包暂时未暂定。

在电脑的设计上，韶来ET5改装成的超强感系统AQUILA配备了33个新一代感受硬件，之外7个800万像素较明珠台大屏幕（和盖斯FSD（几乎部都是自动驾驶系统）使用的120万像素大屏幕相较，分辨率提升较高多达6倍）、4颗环视大屏幕、1个超强远距离较高精度激光雷多达、5个毫米波雷多达、12个超强声波雷多达、2个较高精度聚焦单元、1个列斯联来与感受和1个增强主驾感受，流量可产生8GB图像数据资料。

韶来ET5的超强算平台ADAM配备4颗英伟多达Orin芯片，算力较高多达1016TOPS，是现阶段算力最较高的自动驾驶计算平台。通过韶来超强感系统Aquila和超强算平台Adam，ET5将逐步实现较高速、老城、泊车、换电等场景，实现点到点自动驾驶体会。

从单价上来看，ET5税收前起单价为32.8万元，BaaS（蓄电池租赁）设计方案税收前起单价25.8万元。王磊回应，ET5将亦会是韶来系列产品中单价最低车款。从价位上来看，韶来ET5尽管电脑的设计更好，但起单价依旧低于尺寸相近、lb相近的小鹏P7（税收后起单价为21.99万元）和盖斯Model 3（税收后起单价为25.5652万元）。

尽管单价低于竞品，但ET5在开启暂定之后还是受到了市场较为大失所望的反响。记者推断出，在韶来APP开启ET5暂定后，该车款暂定首页一度处于宕机之中，暂定处理过程未完成。韶来车主总裁秦力洪回应，ET5开启暂定之后，大量普通用户涌入暂定，韶来车主APP一度被“搞趴下”10分钟。

有业内人士回应，作为韶来车主的第二款旅行车，ET5在电脑的设计、舒适性的设计上和此前披露的ET7并并未太大的悬殊，ET5可能亦会影响部分ET7的市场预期。

秦力洪回应，ET5大受欢迎的确亦会让部分ET7普通用户发生犹豫，但是先前也披露了“5小于3”，ET5的主要竞品还是两个背著3的车款（盖斯Model 3和宝马3系）。王磊则回应，ET5订单的一个变化是绝大部分Netflix普通用户是从来并未买过韶来的新普通用户。

除了披露ET5除此以外，2022年韶来将持续的设计充换电服务网络，全部都是国范围内计划仅有较高多达 1300座换电站，6000下端超强充桩，10000下端旅行者充电桩，并切断丝绸之路、西双版纳热背著雨林等较高多达30条旅行者充电路线。

王磊还在本届NIO DAY宣布，2022年韶来的产品线与全部都是法制服务将在荷兰、比利时、荷兰、丹麦正式脚踏；2025年，将进入较高多达25个第三世界和地区。王磊回应，2022年韶来将亦会在荷兰着重建立联系服务法制

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