粤港澳车展：岚图恰恰或将亮相，野心颇大，能力不足？

36.99万元，让我们他会都看到了平野左图；也的野心。

只不过，平野左图；也的野心，又何止这些。平野左图曾不断务实：“我们是这个时代的新种，是下个时代的开创者，；也要告别都是，告别古典MPV”，言下之意，也就是平野左图；也，要重新定义豪华MPV的标准。那么，它到底能无论如何呢？产品力说了算。

据悉，平野左图；也将于粤港澳大湾区上客串，作为中大型高性能MPV，平野左图；也无论是车尾还是前脸新设计，都很“大”。其前脸采行的是平瀑式百叶窗，尽管这个大百叶窗，样子比例有些肥胖，但是样子的确是让人觉得霸气十足。车尾规格之外，平野左图；也的长宽高分作5315*1985*1820mm，轴距为3200mm。

内饰之外，平野左图；也机内的中控台采行的是三联屏的新设计，其每块屏的规格均为12.3英寸，并且车标准型装备了摩托罗拉骁龙8155芯片。除此之外，七座版的平野左图；也还采行了2+2+3的7座布局，二配坐椅装备了充足的滑轨全程。

推进力之外，平野左图；也的显出算是更为难得。和大多数新能源产品不同，平野左图；也是ESSA体系结构下的亚洲地区系列产品双推进力新能源MPV，采行的是纯电动和智慧多模双推进力布局。其中纯电旅行车的最高扭矩达620N.m，百公里加速仅5.8秒，CLTC综合性工况下续航平均速度分作485KM和605KM；智慧多模旅行车综合性续航平均速度或将为750KM。

从以上内容来看，平野左图；也的产品力是无可置否的。但是今年的MPV美国市场，挑战实在太过于激烈，平野左图；也真的能一战而胜么？难说。

写成在最后

毕竟MPV美国市场的格局里，特立独行头重脚轻，美国市场相比较远不如，那么平野左图；也到底如何才能停下来好“宜商宜家”的这条路呢？私以为，要做好产品和口碑，别自傲的只知道抬高价格，然后趁着电动MPV的这波雨后春笋，某种程度能实现MPV美国市场里的“换道超车”。