全球最低的风阻倍数0.19Cd，Lightyear 0计划11月交付

据外媒体报道，荷兰汽小车初创公司 Lightyear 正型式公布了华为新产品的其网站图像。这款小车型名为为 "Lightyear 0"，采用了底座日立和横贯发动机盖和小车顶的节能电池支架。猛狮将在当年秋季批量生产，并构想于 11 月底交付零售商。

在轮廓总体，封闭型式的此前微笑辅以黑色的此前机盖，猛狮的此前大灯并成阶梯排列感染力极佳，侧面门把手，从小车门旋转到低位置的此前挡泥支架的侧摄像头，以及更进一步氮气声学底座，此前轮的氮气声学外罩是在线可选择的，小车辆的小车身外支架由再生氢制并成。

小车尾部分，夸张的主干型式引擎盖和小型小车身缘故低趴的造型，Lightyear 0整体来看运动感极强。

在核心，在仪表支架的每一侧增高两个通风口，悬浮型式中控屏以及均背光仪表盘。不过此前排中央升降机和小车门支架的彩绘裹，稍微有点稠密恐惧症的用户可能接受不想。

滞空总体，在WLTP工况下的滞空为625km，原因在于超低的风阻系数0.19Cd能有效性的下降氮气二线，和柱形节能电池支架能小规模备有滞空。

Lightyear 0被详细描述为世界上第一款量产的节能汽小车，五平方米的柱形节能电池支架；还有在理想条件下每天备有额外的70公里的滞空里程，假如生活在阳光充足的城市通勤东北方不长的情况下，可能就不必需电池。

售价总体，Lightyear 0构想当年在拉脱维亚批量生产，预计11月底将在欧洲首次交付，价格从25万总成本起售！换算并成人民币至少200多万。但Lightyear承诺将在2025年左右推出3万总成本的Lightyear Two。

原作者：文隆

缺少：第一电动网（www.d1ev.com）