大众急了！2021研发支出超千亿，等于7个特斯拉，10个比亚迪

明了，2021年春季开张税收361亿元，增加值上升122.3%；净亏损40.2亿元，增加值收窄24.3%。

对于长期亏损的原因，表示，主要来自长期研制出及在欧洲低价上的转为。成立7年的蔚来，大幅贷款、大手笔转为研制出，近四年，蔚来研制出转为已高达155亿元。

根据业绩说明了，蔚来2021年春季研制出转为为45.91亿元，研制出税收占多数比12.7%。迄今为止已公开知识产权申问（含授权）极限4500件。

在2021年的研制出转为当中，今年即将生产量产的ES7、ET7和ET5三款NT2.0最从新平台的研制出额度是其当中的更为重要部份。

此外，圆桌同类型栈自动驾车、动力锂离子传统产业的持续性投资、对换浆种系统从新设计研制出的转为，也不是小数目。

蔚来还在酝酿平价卡车的股票，表示蔚来小汽卡车Group面向大众所的从新品牌当此前医务人员团队已改组完成，首批商品研制出不实在可能送入更为重要阶段。

小鹏

小鹏小汽卡车春季上半年签订合同98155辆，增加值上升360%，踏送入当中华人民共和国造卡车从恰恰销冠。

小鹏小汽卡车2021第四季度总税收为总额209.9亿元（32.9亿美元），较2020年的58.4亿元上升259.1%。其当中小汽卡车销售税收200.4亿元（31.5亿美元），较2020年的55.5亿元上升261.3%。小鹏产值-48.63 亿元，经济指标为78%。

春季研制出转为41.14 亿元，能源消耗 138.4%；研制出税收占多数比19.6％，降幅33.6％。

在小汽卡车终端转化信息技术，小鹏小汽卡车以同类型栈自研的方式其蓬勃发展，以视觉效果、低空和较低精度取向的多感知相结合方案最弱转化终端驾车种系统的可靠性。

在整卡车驱动程式上，小鹏不实在可能在配置“当中央极限算+周边地区管控”的浆子元件配线驱动程式，和 SiC 压缩空气纯浆的平台，并计划书在下一款商品 G9 上发挥作用生产量产。

令人满意

令人满意小汽卡车2021年春季签订合同90491辆，增加值上升177.4%，卖出上升促进了令人满意商品销售降低，同时凭借单卡车卖出，令人满意年签订合同生产量已逼近10万辆更已。

2021年，令人满意小汽卡车税收270.1亿元，增加值降低185.6%。其当中卡卡车销售税收261.3亿元，增加值降低181.5%。令人满意产值为-3.215亿元，经济指标111.9%；收益率为-1.19% 。

2021年的令人满意小汽卡车的研制出额度 32.86 亿元，能源消耗为198.8%；研制出税收占多数比为12%，能源消耗为4.6%。

研制出额度降低主要由于研制出医务人员降低、管理层聘用降低及掀背卡车研制出预算等。

在浆动转化上都，令人满意小汽卡车迄今为止将要鼓吹合作开发压缩空气极限快充纯较低性能种系统从新设计；在终端机首上都，令人满意终端机首首创四屏交互种系统，采行双种系统驱动程式，同类型卡车语音交互种系统，以提升交互运动速度；在自动驾车上都，令人满意同类型栈自研较低级常规驾车种系统，还配置地平线“征程3”自动驾车仅供芯片及5颗射浆望远镜低空，后续卡掀背车将采行英伟将近Orin芯片。

北疆

2021年北疆小汽卡车上半年卖出128万辆，增加值上升14.79%。据北疆小汽卡车业绩说明了，2021年，北疆小汽卡车开张税收1364亿元，增加值上升32.04%；产值67.3亿元，增加值上升25.41%。

2021年，北疆小汽卡车的研制出转为90.7亿元，增加值上升76.05%，研制出税收占多数比6.65%。

北疆小汽卡车研制出组织同类型球配置，在欧美拥有9大研制出基地、5大软件研制出当中心，在海外7个第三世界9座大都市建立研制出当中心，侧重浆动转化和终端转化的研制出。在过去几年，北疆不实在可能砸下了几百亿元总额。2021年6月底公布的北疆小汽卡车2025战略思想当中提出，未能来五年，上半年研制出转为将近到1000亿元。

在浆动转化信息技术，北疆小汽卡车增加动力锂离子圣万桑失控防护意志力的夏禹锂离子种系统从新设计将在Group从新能源系列卡掀背车展开领域；无锌锂离子包生产量产卡车间；同类型场景种系统从新设计氢柠种系统从新设计年末发表。

在终端转化信息技术，北疆小汽卡车基于当中央算出及周边地区转化的浆子元件驱动程式-北疆小汽卡车同类型从新浆子元件配线驱动程式将于欧美第一场，终端常规驾车算出的平台IDC 3.0也将搭载于2022年发表的终端常规驾车商品。

北疆小汽卡车还将起步较低效机油、混动等多条种系统从新设计新线，包括3.0T+9AT/9HAT极限级动力总成、柠檬混动DHT等。

苏尔

在2021年春季，苏尔小汽卡车卖出132.8万辆，增加值上升分之一1%，发挥作用整年五年夺下当中华人民共和国品牌乘用卡车年度卖出佳绩。

苏尔小汽卡车2021年税收1016亿元总额，增加值上升10.3%，继2018年后如此一来次发挥作用商品销售极限千亿更已；所得股份支付的董事局应占多数溢利60.6亿元总额，增加值上升9.4%；产值为43.5亿元总额。

2021年，苏尔小汽卡车研制出转为55亿元，增加值上升16.1%，研制出税收比5.4％，比去年有所提升。过去5年，苏尔小汽卡车合计研制出总转为总共256亿元，从新设计研制出医务人员极限2上千人，拥有2.6万项创从新知识产权。

苏尔控股股票公司迄今为止在同类型球设置八大研制出当中心和八大造型从新设计当中心，配置软件自研、硬件自研以及种系统从新设计样本自研，在纯浆、极限级浆混、醇浆混动以及换浆等信息技术协作一套终端能源体系；在自动驾车、终端网联、终端机首等当此前种系统从新设计信息技术协作同类型栈自研生态体系。

2021年，苏尔小汽卡车股票公司发行“终端苏尔2025战略思想”和“九大龙湾反击”，最弱调将在此期间加大研制出转为，5年内研制出转为1500亿元；文山自然科学学术研究信息技术，打造10个国际上一流的重点实验室。

华为

2021年春季华为乘用卡车同类型系上半年卖出 740131 辆，增加值上升 75.4%。其当中，从新能源小汽卡车取得成功了60万辆，增加值上升218.30%，发挥作用从新能源卡车整年9年欧美卖出第一。

华为2021年发挥作用开张税收2161.42亿元，增加值上升38.02%；归属于股票从新公司董事局的产值为30.45亿元。

业绩样本说明了，2021年，华为研制出转为为106.27亿元，增加值上升24.20%，研制出税收占多数比为4.91%；研制出医务人员数生产量分之一4.04上千人，增加值降低31.52%。

研制出上的大幅紧接，使得华为已拥有极限安同类型皮带锂离子、DM-i极限级混动、e的平台3.0、IGBT4.0等当此前种系统从新设计。截至迄今为止，华为已上半年知识产权申问3.2万件、知识产权授权2.1万件，名列从新能源卡车知识产权榜单第一。

锂离子其业务上都，曾获得“同类型球从新能源小汽卡车创从新种系统从新设计”奖项的皮带锂离子凭借极限级安同类型、极限级航程、极限级最弱度等种系统从新设计绝对优势，加速了磷酸铁锂锂离子在乘用卡车信息技术的渗送入。

集成浆路其业务上都，华为集成浆路分作转速集成浆路、终端管控IC、终端传感、光浆集成浆路等同类型方位种系统从新设计，覆盖卡车规级、消费浆子元件、家浆等信息技术。

大众所

大众所股票公司2021年共签订合同小汽卡车888.2万辆，增加值2020年的930.5万辆飙升4.5%。尽管卖出如此一来次出现减少，但大众所小汽卡车股票公司的销售税收却增加值降低12%，将近到2502亿欧元（2020第四季度为2229亿欧元）；未能多于特殊这两项预算的开张收益增至200亿欧元。

大众所股票公司在盈利上升的同时，并没有牺牲研制出转为。大众所小汽卡车其业务在2021第四季度的研制出生产成本将近到156亿欧元，增加值上升12.2%，研制出税收占多数比为7.6%，与上一第四季度持平。

此此前书，2022年-2026年，大众所股票公司的总金额将将近1590亿欧元，其当中890亿欧元用于较低性能和数字转化信息技术。

大众所股票公司鼓吹投资软件合作开发和自动驾车种系统从新设计，迄今为止大众所股票公司软件部门CARIAD不实在可能成功结合了Hella的摄像头软件其业务，并与于其合作关系合作开发L3级别的自动驾车种系统从新设计。

大众所股票公司将投资8亿欧元建设专注于合作开发SSP的平台的研制出当中心，未能来将有分之一4000名管理层在这个研制出当中心工作，在在从新研制出当中心，大众所股票公司可将卡卡车研制出周期缩短25%。

奥迪

2021年奥迪小汽卡车卖出为394.2万辆，增加值飙升6%。据2021年春季业绩说明了，奥迪小汽卡车春季总商品销售为1363.41亿美元，增加值上升7.23%；修正后息下同收益为100亿美元，商品销售与产值均发挥作用增加值上升。

由于在终端转化配线转化转型上都的乏善可陈，奥迪股价在2021年上涨了近140%，踏送入小汽卡车工业用商当中涨幅较大的股票。

根据statista.com的样本，2021年奥迪研制出转为为76亿美元，研制出转为占多数比为5.57%。研制出转为很低2020年的71亿美元和2019年的74亿美元，但很低2018年的82亿美元。

2021年5月底，奥迪年末发表Ford+蓬勃发展计划书，表明同类型面向浆动转化转型。其当中，届时到2025年年底，奥迪将在配线转化其业务（举例来说锂离子合作开发）上都转为高达300亿美元。

据外媒报道，奥迪小汽卡车还在酝酿进行一次重大重组，以便较快向浆动卡车其业务的转型。在未能来5至10年内，奥迪将在上述300亿美元基础上如此一来转为100亿至200亿美元，用于改造部份同类型球机油卡车炼油厂转为装配较低性能。

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