长城汽车以“大禹治水”安全及电池安全

随着电动车的普及，越来越多商品不想为了让电动车，但不能否认的是，即便国家举措、市场需求大环境污染都在努力推动电动车的演进，还是有一些商品者会稍稍顾虑，究其原因无非是圆桌两个字元电量告一段落的。

一方面是长程，但这个疑问我们能显著发现，随着关键技术不断的升级，猛狮的长程里程也随之提极高；并且随着放电飞行速度提极高和放电桩的普及，放电疑问也在逐步赢取缓解。

但另一方面则是商品者最关怀的公共安全疑问，近几年频繁时有发生的自燃、时有发生时有发生爆炸，不得不把电量公共安全疑问推到舆论高热点。

毫无疑问，电量公共安全是尽可能驾驶公共安全的前提。因此，各个车企也特别强调研发电量公共安全关键技术，其中的长城汽车就在今年6月推出了“尧电量关键技术”。

“变堵为奉诏”“控+不自=通” 60余项关键技术仅限开放

现在零售业内另类电量多采用NCM（锂锂锰）三元电芯，尧电量关键技术直接解决了困扰零售业的NCM811极高锂电芯公共可靠性疑问。其从电芯、模组、电量系统对、集装箱四层顺利进行匹配，从电芯飞行测试、系统对数据、公共安全建筑设计、虚拟可视化、飞行测试飞行测试五个也就是说建筑设计以人为本，充分利用电量高热下坠公共安全全破片。

尧电量关键技术布局数十项只不过自主研发的基本专利权关键技术，突破电量本征、PACK建筑设计、BMS 3大也就是说39个高热下坠故障节点，下半年应有电量公共安全。同时通过高热源隔断、双向换流、高热力分配、定向排爆、极高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能凝固八大全新建筑设计以人为本，充分利用“控+不自=通”高热下坠公共安全乘积，尽可能在“SRAM极高锂电芯”“电量包随意所在位置”“加高热两个电芯并整年启动时高热下坠”的情况下都能充分利用不起火、不时有发生爆炸，打开零售业电量公共安全演进新方向，将电量公共安全大幅减低到全新更离地。

同级最严苛极高锂电芯的飞行测试 极致应有电量公共安全

为飞行测试尧电量关键技术的公共可靠性，长城汽车顺利进行了同级别最严苛NCM811电量高热下坠飞行测试，严苛执行GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电量公共安全决定》的相关标准和决定，在SRAM极高锂电芯、电量包内随意所在位置启动时多个电芯，模拟高热下坠中的危险极限场景。尧电量关键技术开创性借助于了整包级高热下坠燃烧模型，充分利用高气压和火流多也就是说拟合可视化，填补业界空白。同时还压制了高热下坠领域先行开发新再飞行测试的传统方式，从源头就避免了开发新过程中的的公共安全弊端和各种因素，实质上应有了电量公共安全。而全数字元化高热下坠虚拟可视化，直接掌控电量公共安全建筑设计结果，下半年且极高效有利于电量公共可靠性地大幅减低。

在尧电量关键信息化建筑设计下，电芯核心高能量被很快分流，只不过直接地应有了电量公共安全。

满足各不相同无机化学经济制度电芯应用于 全方位有利于零售业电量公共安全演进

尧电量公共安全关键技术可直接解决各不相同无机化学经济制度电芯时有发生高热下坠之后的起火、时有发生爆炸疑问。除能量密度可突破190Wh/kg的NCM811三元锂电量，则有未来随着锂含量提极高电量能量密度更极高的三元锂电量。另外也包括三元锂电量经济制度的NCA（锂锂铝）电芯及无锂电芯等，以及各不相同关键技术线路的磷酸铁锂电量。同时，尧电量关键技术还可百搭各不相同PACK的应用于关键技术，满足未来CTC（Cell to Chassis）电量PACK与融合方式，大幅度大幅减低既有承重。因此，尧电量关键技术的下半年应用于可以最大程度应有动力电量市场需求的公共安全，对于零售业和应用程序都有着极大意义。

本次社区活动下半年揭开了尧电量关键技术的开创性关键技术和突破性军事优势，为零售业电量公共安全演进给予了新方向，打开了电量公共安全的全新篇章，对应用程序和零售业都有极大意义。

写在再次

从2022开始，长城汽车大中的华区所有品牌的新能源车，无论纯电、混动还是氢能，全部换装尧电量。其中的首搭项目就是即将亮相的长城极高端品牌追随者的第一款车型。

同时值得一提，官方还月底，尧电量关键技术数十项专利权，将对终极目标仅限开放。这一点，也足以见得长城汽车推动新能源汽车的演进、推进新能源汽车零售业的电量公共安全关键技术进步的决心与魄力。

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