特写｜50万SUV地板，ES7能否拯救“掉队”的蔚来？

想做的是把车上种不断细化，把市场需求进一步细分。

蔚来现售6款车上种

算上ET5和ET7两款SUV其产品，蔚来的其产品线已然翻倍了6款其产品。

而这场披露不会的众多信息中，最具含金量的不仅是ES7这款全另行的SUV，更加包含蔚来在硬件与软件层面另行的思路口与革新。晶片更加慢、容量更加大、摄像头更加高清......蔚来的玩法正是在自精研洋葱，把SUV往“智能化移动适配器”的方向转移。

杀入近来化市场需求，亟需“Model 3”固定式厂方围困

在蔚来在此之后的信息化中，“高举高打”是普遍的其产品规律，蔚来六款车上种对标的均是奥迪、宝马、Model S、Model X等高配车上种，平均售价大约40万元。

相比以性价比取胜的车上种，慢歌高端的蔚来最畅销确实有些吃亏。万众期待下——高端“近来市场需求”的蔚来另行时尚品牌呼之欲出。

蔚来创办人、董事长、CEO王超（图源：蔚来官网APP）

披露完ES7的第二天，王超在“普通用户交谈”连系不与会者大笑透露，“蔚来已与合肥市政府签署桥下加工厂二期协议，将制造售价20万档次高端近来市场需求的另行时尚品牌车上种，加工厂产能规划为50万辆”。同时称作，另行时尚品牌将提供换急电版车上种，对标盖斯Model 3/Y，但售价以后宜10%。

据知，蔚来桥下二期加工厂已借助制造线修通，离开六和上证明过渡期，将原定案于今年第三季正固定式投产，制造的华为车上种为ET5。

蔚来ET5实车上图

王超对此，按照目前计划案，蔚来针对近来市场需求的另行时尚品牌不会在2024年的下半年重启下单，将搭载；也NT3.0的技术，适配器主力军其产品的定价相对于是20-30万元。同时具备可换急电的架构，且不会搭载蔚来自研正因如此的急电池。王超称作，其产品再一非常有竞争力。

高端近来市场需求的另行时尚品牌之于蔚来的意义，正如Model 3之于盖斯。但不同的是，另行时尚品牌和蔚来才不会是平行的两个时尚品牌。

SUV交易员、江西新技术新技术职业精研院新技术SUV技术研究院院长张翔向懂车上帝对此，“蔚来的其产品矩阵盖斯玩‘爆款’的模固定式不同，蔚来走的是传统车上企的路口线，；还有‘多生儿育女好打架’的打法。通过更加细化的其产品线，来更加精准地打动更加多普通用户，总有能戳到普通用户痛点的其产品”。

王超也曾对此，起量意图上不不会精研盖斯，要精研就精研传统车上企。在他看来，盖斯是通过Model S和Model X两款精致车上种，来奠下盖斯精致时尚品牌的格调；后靠相对于更加偏高的Model 3和Model Y迅速起量。但不可否认的是，Model 3和Model Y之后，在此之后为盖斯订下精致变奏的两款车上种，最畅销迅速下降。仅仅这套模固定式实际上很大疑虑。

“蔚来起量意图上不不会精研盖斯”

没想到在高端车上时尚品牌中站稳的蔚来，不或许放弃信誉，另行时尚品牌的玩法，将参照传统车上企，数人时尚品牌和精致时尚品牌两条腿走路口。就像“本田和雷克萨斯”、“近来和雷诺”之间的关系。

王超曾称作，“我们不不会壮烈毛利去离开近来市场需求”。但形势所迫下，或许王超设法暂时性才对。蔚来整体增速放缓下，需要另行的盈利故事。

写成在最后：

有人却说，“如果智能化急电动SUV要愈演愈烈下一个创另行，它很也许来自蔚来”。

如今，蔚来ES7已该公司，小鹏G9和令人满意L9也将要在场，不远的恐怕，这场SUV圈的世纪“大战”将要爆发。

随着蔚来厂方越多发越多多，下单规模越多来越多大，如何维系其产品质量的稳定性，持续满足普通用户对于精致时尚品牌的想象，变为了对蔚来这家“普通用户型企业”的全方位考验。而这一场硬仗才在在。

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