灿谷(CANG.US):车买入业务成“中流砥柱”，战略转型迈入“深水区”

为了更好地理解灿谷的配置策略及业务部门模式设计的特点、优势，从而更准确地检验其期望其发展前景。似乎可以从传统产业及关键技术路支线两个视角出发，将灿谷现在配置的核心正向上分变成两条主支线：一是风险管理；二是科技产业供应。这也是现在美国市场共识度最高、连续性旗鼓相当的两大正向。

风险管理正向，灿谷主要一个大该公司以及主机厂，以车也也报价为核心中庭，以降本增效为出发点，通过整合车也也产业上下游教育资源，并依托自身在车也也金融领域所累积的教育资源及摄像关键技术意志力，包括包含车也也报价内涵链条的一揽子框架。

其中，月底内5月底底推出的B端车也商服务于小应用程序“灿谷好车也”便是不可忽视的抓手。通过支线上电脑模拟器和支比方说服务于网络平台有机结合，构建车也辆在支线归一解构与支比方说报价闭环，为车也商包括仅限于报价、供应链、金融、挂钩等的全都传输服务于，比如通过“灿谷好车也”，车也商破纪录30分钟即可发现所需车也型，并相应归一解构相距在在的换用仓定购，破纪录可实现当日高达。同时，低支票包邮故宫博物院服务于也将友力该公司比较丰富展厅车也型种类，提升获客、锁客意志力。现在已有400余家车也商核发故宫博物院，在展车也商有数百家。

“灿谷好车也”上支线以来，加速实现对于车也商的渗入。据官方引述，截至月底内四3集初，“灿谷好车也”合作联系车也商数高达6394家，覆盖31省份、305个大都市；自2021年5月底推出以来，累计热度突破200万，第四3集有名车也商九变成基高达31%。小应用程序上自营车也辆53款，覆盖13个系列产品,其中科技产业供应系列产品9个、24个车也系。

显然，灿谷未必依赖于于原有的有数5万的该公司通路（差不多八变成是非4S店），其还在期望充分运用一张独立的男友网络平台来重整自身的私域流量（B端）及服务于于意志力。据了解，截至月底内四3集初，灿谷的男友网络平台已覆盖全都国12省份，持有提出申请男友的大21000名，并为其配备905个支点该公司。

在科技产业供应正向，与主机厂作准备深度合作联系，沿着车也也报价服务于链条，探索各种桥段下的业务部门放的机则会，比如以挂钩促变成为；也，与完美、高合车也也等探索打开后门服务于美国市场；又如以车也报价促变成为出发点，四3集在云南、四川和重庆等6各省份市民间组织了9场支比方说科技产业供应车也也玩游戏活动,仅限于极狐、小鹏、天空、朋克和合创等系列产品，撮合意向订单数十台。

除应运而生美国市场之外，灿谷也在该系统强解构新建的支比方说储藏供应链意志力。据了解，截至第四3集初，累计合建换用仓93个，覆盖全都国91城。

在围绕风险管理与科技产业供应两大正向对于灿谷月底内的一些重点配置大致梳理的基础上，不难注意到背后颇为直观的正向上：一方面，应运而生美国市场，通过盘活需求量的该公司，同时开发科技产业供应系列产品等短时间内卖家；另一方面，拓展服务于及服务于于意志力，包含扩大并优解构原有的支线上及支比方说通路、供应链储藏服务于网络平台，同时推进与系列产品商服务于机则会的放等。

对于阶段模拟器解构建设的重点，灿谷的管理人员也给出了颇为明确的正向：

一方面，依托灿谷深植散开美国市场的通路网络平台和服务于意志力，以及与电脑科技产业供应车也的第三产业契合，充分运用散开美国市场科技产业供应车也也的销售意志力，为车也商包括差异解构且不符本地美国市场需求的车也源，同时友科技产业供应厂商实现其在散开美国市场的“最后一公里”；

另一方面，搭建更容易提升车也商黏性的赋能体系，向车也商包括破天久其业务部门痛点的控制系统、机器、支线上服务于响应和支比方说放服务于，以现在三大业务部门板块进行扩展，包括有竞争力的风险管理服务于，确实为车也商包括其其发展所需的模拟器解构教育资源及服务于。

小结

在关键时期的转变，往往为了让一家跨国子公司的信息解构管理意志力与经销效叛将。同时，再显然非典及管控等因素带来的产业冲击和钦佩转变，灿谷业务部门观感让然称得上是最让人欣喜的和渴望的。

现在灿谷的余额已微小略高于估值银行存款国有资产内涵，子公司也于月底内8月底抛出一笔5000万美金的买断计划，散发出微小频叛将。据子公司引述，截至2021年12月底31日，子公司已买断510.37万ADS，耗资2011万美金。

不过意味着美国市场极端悲观歇斯底里主导，灿谷身处的美股离岸美国市场造就重灾区，即便再便宜也不易下手。假如看好期望车也也风险管理和科技产业供应两大正向，持有散开美国市场的灿谷的长期内涵仍是总括的，一旦美国市场歇斯底里转好，像这种的大跌的很可能叛将先回血。