徐长明：混动和纯电动将会长期并存并保持一致竞争关系 | 汽车评价

吗？从世上各地自然资源蕴藏量看，锂能矿产自然资源世上各地的蕴藏量2100万吨，供人15亿辆货车用，总额不是问题。但今后蕴藏量较少，需大量进口。其他十分相似的钼、钼、钼蕴藏量今后栖息于也比较少。所以从自然资源自然资源的并不一定来真是，货车一定是多种自然资源方法并存，这样我们货车使用才是必需的，；也用油赞同是不对的，；也用急电同样是十分困难的。

从车本身的并不一定来看，草埔有草埔的占到优势，锂急电池有锂急电池的占到优势，所以相当一段时间内草埔和锂急电池当中间不是替代父子关系，是垄断父子关系。其当中锂急电池主要有两个占到优势，一是为了将，二是科技人工智能。但我指出，在短初期内，除非BEV有其他重大的新技术超越，否则BEV、PHEV、HEV将维持并行拓展。

将时会将大概率呈现混动先较慢后慢、；也锂急电池先慢后较慢的拓展趋势

从一段时间上来看，大概率是从现在开始，混动车的拓展先较慢后慢，；也锂急电池的拓展是先慢后较慢。为什么这么真是？

这两年我们仍未明显地显出，PHEV车的拓展速率已比；也锂急电池较慢了。SZ的数据资料显示，楚系列当中，PHEV车已占到其销售额的二分之一，其次是汉，也占到二分之一。汉系列占到70%，唐系列则反之亦然占到比为85%。对于客户而言，并不需要PHEV车的人也越来越多。为什么这么讲？因为占到市场需求总额53%的A级车市场需求被新型式的PHEV撬动了，而；也锂急电池短期内很难毫无疑问有单价生产力的新车型式。这个庞大的市场需求将在一个初期内给PHEV带给前所未见的拓展急于，率先拓展。随着一段时间的拓展，开在PHEV 的车主，逐步时会给与；也急电动货车，逐步带给；也急电动的拓展。因此，成型式PHEV先短一段时间拓展的局面。

当然，；也急电动的A级车，什么时候大规模拓展，还不同效率控制，不同新技术的超越。因此，辨别A级；也急电动大规模拓展时会总体于PHEV。

另外，从客户给与并不一定看，PHEV 主要只保留一辆车的家庭成员再买，从未里程数焦虑，还为了将。理应技术性84%的家庭成员是只有一辆车的，这样的家庭成员可能时会先买一辆混动车作为向；也急该线折扣的可能时会，因为通过这台混动车，将来才能慢慢给与；也急该线。但这个过程一定是漫长的。

综上，将时会几年将是PHEV的短一段时间拓展初期。

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