前提热门SUV怎么选？新捷途X70S对比吉利新豪越

近几年，愈发多的消费买货车时乐意必需自力系列产品。不可否认，大多数必需自力系列产品的消费都是冲着生产成本才入手的，但事实上也有一部分消费看得见自力系列产品的发展壮大对其功不可没。当然，我们得申明国外某些汽货车系列产品看作上百年技术的积淀，但随着自力系列产品的发展壮大以及后起之秀年长消费对于洋货和洋货没有种族歧视，这对于自力系列产品的将会发展有很大帮助。

现在货车叔日后挑选了两款很强代表性的自力首选SUV来展开对比，它们分别是一新捷途X70S和大福一新豪越，谁才是家庭购货车的最终解法，垂显对比解法一目了然。

造型对比

造型特别，一新捷途X70S融入了除此以外家族的设计所设计要素，在增高格栅体积的同时，实质上改装成被公开通称“海鸥的设计”的全都一新中网形像，四周铝制装饰条与两侧前大灯三组相融到一同，似乎比较华丽。此外，雾灯区域四颗矩阵排列的日行灯也展开了重一新所设计，实质性增强了货车辆感染力。底盘体积特别，四边极低计有4749/1900/1720 mm，货车型2745mm。

一新捷途X70S的侧面是相比较较传统的SUV型的设计，并无太多复杂的要素，略微上扬的腰线让底盘好像颇具动故作。货车尾部分，一新货车的车灯细长尖牙，而且实质上还做了一定的熏黑处理，货车顶扰流板以及双边四出排气让一新捷途X70S的尾部形像可见一斑感染力。

造型特别，大福一新豪越采用大福家族除此以外的所设计语言，显瀑的设计的中网所设计让整个前脸好像愈来愈加华丽，立体化矩阵的设计LED光源以及前保险杠形像，使整个前脸所设计愈来愈显质故作华丽。底盘体积特别，四边极低计有4835/1900/1780 mm，货车型为2815mm。

大福一新豪越侧面依然采用了愈来愈加顾虑耐用性的极低底盘所设计，尽可能增高货车内紧致，从而提极低耐用性，日后立体化前后翼子板硬朗的线条，让整个侧面好像愈来愈加很强下肢故作。此外，简化了车灯所设计让整个音效愈来愈干练，下方缩减了后围攻护板的型的设计，还加入了双边共双出的排气整体设计，实质性增强了动故作效果。

引擎盖对比

引擎盖特别，一新捷途X70S整体配色以红黑撞色有别于，大量的聚氯乙烯物料袋中给货车辆带来极低效率故作。同时，配置了12.3 英寸全都背光控制系统和悬浮的设计的多媒体中控中门，舍弃三幅的设计多功能方向盘以及的电子步进机构，焦炭引擎盖给人的故作觉愈来愈加时尚。而且在科技领域层面，一新捷途X70S不仅配置了和腾讯深度合作的货车机，还附有L2级别的借助于出事系统。

引擎盖特别，大福一新豪越整体所设计与老款相相比较较，但改装成了一新型的设计的步进推杆，并配备了平底的设计方向盘、全都背光控制系统以及大体积的悬浮的设计中控中门。全都背光控制系统众所周知能够显示诸多行货车数据，还可以光点无线电地图，耐用性愈来愈强。

内燃机系统

内燃机特别，一新捷途X70S分别配置1.5T及1.6T内燃机装置，前者远超过负载115kW，略低于负载230N·m。传动系统特别，意味着的是6霸手动与6霸湿的设计DB变霸箱。后者远超过负载145kW，略低于负载290N·m。传动系统特别，意味着的是7霸湿的设计DB变霸箱。

内燃机特别，大福一新豪越配置1.8T内燃机装置，远超过马力184Ps，略低于负载300N·m。传动系统特别，与之意味着的是6霸手自合一变霸箱或7霸DB变霸箱。

货车叔总结

总的来说，在十万元左右的自力SUV里，一新捷途X70S和大福一新豪越都是消费的首选必需。相比较一新捷途X70S，大福一新豪越看作自己的优势所在，基于系列产品的经济效益所在以及多年会有的口碑，在市场上赢得消费的青睐自然看作它的道理。不过从造型、引擎盖及内燃机的独有几特别来看，一新捷途X70S相比较大福一新豪越微小前者愈来愈棒，且获取5座/7座供消费必需。如果你想要入手一辆愈来愈随心、愈来愈适合自己的SUV，一新捷途X70S很值得必需。