17、18款瑞虎3x装有“定时炸弹” 厂家要等“炸弹自爆了”再维修

“作为该车上型的消费者和车上主，每天放车上北行如同放了机内”，乍听车上主的这句话，有些荒诞之感，而实际去探究后发现，装配说是“机内”的车上主并非孤例。玩的就是心跳，每天提心吊胆的，不发觉自己的车上什么时候会引爆是一种怎样的感觉到？

已对，在某第三方货车上品质评价该平台上，《货车上从业者网》编辑比如说，有多位车上主发信2018款瑞虎3x暖风排气管密度原因不存在破损的难题。

据车上主们所却说，自己所在的车上友群里有大量车上主在停车上期间，暖风排气管接二连三引爆，近100摄氏度的防冻液大量喷溅进入客舱，造成了铁路车上辆只能暂时停车上。

对于这样的难题，车上主们看来是由于生产生产商为了掌控成本高，以次充好，使用塑料制暖风排气管替代铝暖风排气管造成了的，不存在相当严重破损。

“在此之前已有大量车上主消失方面难题并来进行发信，但生产商推诿扯皮，拒之不改派改用，由车上主自担铁路车上辆只能停车上、擦等风险。”甚至，还有车上主看出称，客服多方面对于此事的发表意见竟是“等你的车上出了难题于是又却说”。

据探究，除了2018款瑞虎3x有这样的难题，2017款的瑞虎3x也不存在同样的持续性，有不少车上主反馈曾再次发生过暖风排气管引爆事件，在高速、干道停车上时易再次发生重大事故造成了伤害。

“铁路车上辆在停车上半途，发动机舱水暖箱接二连三炸裂，空调椅背并能喷出大量白烟，空气记事烧焦的辣味！经安全检查铁路车上辆排气管水已流尽，经修车上师傅现场救援，安全检查系统故障为水暖箱爆裂。”

“正常停车上接二连三就爆了，幸好没有人擦，才停车上了三年的车上，系统故障消失时仪表盘上也没有人系统故障报警，去4s店安全检查，却说这车上就是有这个难题。”······

各种发信该平台上对于2017和2018款瑞虎3x暖风排气管的引爆事件发信不胜枚举，而从4S店的看出来看，生产商明显也是发觉这一批车上不存在这样的通病的。

“瑞虎3x暖风排气管引爆属于该车上所设计原因，现在生产商已所设计出小型化全铝暖铸铁，但是不改派改用。”另有车上主称联系4s店后被得知，在此之前只改派加装档板，防止擦，只有暖风排气管引爆后才做管控。

既然有了小型化措施为何不改派，要等到隐患再次发生了才去化解？车上主们对于生产商这种置消费者安全于置之不理的举动感到愤慨，赞同要求生产商来进行改派，订阅改用全铝暖风排气管而不是等引爆后才维修保养。

由于车上上的这颗机内随时都不太可能被触发，导致不少车上主们在放了3公里以后就不来于是又出远门了。值得一提的是，从2020年以来，就长期以来不间断有车上主在发信该平台上看出过暖风排气管引爆隐患，但难题却如期没有人取得化解。

人无完人，车上无完车上，一些部件消失难题很正常，消失难题不可怕，就怕消失难题不化解难题还想切实躲避。因此，当货车上消失密度难题之前，一些车上企的敢于履行来进行改派，其实站在另一个本质来看也体现了这家车上企的自信。

一般而言，改派对于车上企来却说并不是件坏事，一多方面车上型的密度难题被充分去除，另一多方面改派的成本高更高，国产车上本身的价格就相对低，于是又以致于处于并能发展的期中，改派的成本高对于它们来却说是巨大的受压，。

例外的是，网上常常会有一些双标举动消失：当国产车上改派就被看来是密度差，合资车上改派就是负责，一定含意上来却说，这样的声效对于国产车上来进行改派也产生了不小的受压。