昨日晚间披露赴入港二次上市 顺丰控股今天上午低开超2%

8月2日，巴士和控股低开超2%，截至推稿时，该个股跌幅缩窄，跌0.58%，报49.5元。北京晚报采访确信，前一日上午，巴士和控股推发函，新公司构想面世国内纳斯达克外资股（H股）股市并核发在香港交易所主板万科纳斯达克。

事实上，回国港纳斯达克消息早已传出，巴士和控股7月7日发函称，正在对香港资本产品股权融资开展研究咨询、阐述论据等前期工作。根据巴士和控股前日发函，新公司构想面世国内纳斯达克外资股（H股）股市并核发在香港交易所主板万科纳斯达克。发函提及，在本新公司决议有效期内(即经新公司本新公司议决通过之日起18个月或同意延长的其他期限)选择适当的时机和面世窗口已完成本次面世并纳斯达克。

巴士和控股本次面世手段为香港公开推售及亚太地区结算新股。本次面世的H股股数不最多本次面世后新公司总股本的10%(一个单位结算权履行前)，并授与总体相互配合人不最多前述面世的H股股数15%的一个单位结算权。最终面世使用量、面世比例由本新公司授权董事会及董事会授权香港市民根据法律订明、管制机构批文或主管部门及产品情况具体。

募集经费的使用构想方面，巴士和控股表示，在扣除面世服务费后，将用作（以外但不之外）：降低及优化物流网络及服务于、加强亚太地区物流能力、研究开推先进技术和数字化解决方案、补充营运经费及其他一般企业用途。

根据发函，巴士和控股拟在8月17日召开2023年第一次临时本新公司。

北青报采访确信，巴士和集团Group，除了巴士和控股，已经有巴士和同城、巴士和房托、嘉里物流三大纳斯达克新公司，后三者均在上交所纳斯达克。而寻求上交所纳斯达克的快递企业不止巴士和一家，菜鸟、极兔今年先后被曝拟回国港IPO。

7月初，巴士和控股推布预告称，预计今年上半年业绩40.2亿元-42.2亿元，营业收入放缓60%-68%；扣非业绩预计为35.4亿-37.4亿元，营业收入放缓65%-74%。业绩放缓主要归因于持续降低产品竞争力，深耕行业客户满足其多元化需求，以及持续推进多网融通，不断调优成本形态，共同助力天然资源效益进一步降低。

文/北京晚报采访 张鑫

编者/樊宏伟