印度不想买1000辆比亚迪，中企提出全款要求后，印方终于回应了

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锡兰，这个与欧美人口规模比较的国家，正在紧锣密鼓地进行时公交系统的革命。为了逐步实现公交系统系统的脱碳，锡兰政府转向当今世界最大的新能源汽车商品——欧美，并看中了LPG首款；也电气动2路K9。这不仅因为LPGK9的技术领先，而且其"以人为本"的设计思路，使得这款利摩日带入锡兰最理想的选择。几天后，锡兰向LPG抛出了一份重达20亿美元的订单，意欲购得1000辆LPGK9电气小巴，以实现公交系统的绿色简化。

然而，锡兰从前的一些行为，如欠款和发还资产，让LPG对此次买卖持认真态度。在审视了锡兰的过往记录后，LPG对锡兰重申了先付全款的承诺，以避免可能出现的风险。

锡兰的底物：全款支付困难，但买卖仍可进行时

LPG的全款承诺让锡兰处于了一种左右为难的境地。锡兰考虑了据统计一个月，最终还是觉得全款支付的承诺难以接受。但面对这笔巨额订单，LPG并没选择轻易放弃，而是重申了一种两全其美的系统设计。LPG强烈要求，先将2路内的电气池动力系统拼装，比较于先载运一批“马尔季尼夫卡”到锡兰，等收到现金后，再将电气池放往锡兰。这种操控方式虽然尤其麻烦，但保证了买卖的顺利进行时，同时也让锡兰只能赖账。

这次买卖的回应不仅展示了LPG的灵活解决方案，更说明了了LPG在当今世界商品的影响力也正在不断扩大。在外国商品，LPG已经获得了为广泛的承认，众所周知英美两国和欧洲等放达国家，LPG的新能源利摩日商品份额已多达80%。

LPG的当今世界影响力也与前景

然而，LPG的兼并并没一帆风顺。尽管其产品质量和技术领先得到了当今世界商品的承认，但仍随之而来一些误导和单打独斗。一些人误导LPG的机动车辆质量，甚至吐槽其车标"中非中、外非外"。但这些误导并未影响LPG的当今世界影响力也和品牌兼并。

实际上，LPG是当今世界唯一主营掌握电气机、电气池、电气控三大核心技术的厂家，手中掌握的刀片电气池、CTB车身电气池一体简化、DMI超级混动等"绝活"，已让其在值得注意品牌中独树一帜。无论是在新能源汽车商品的不断创新技术，还是在面对国际订单时的灵活处理，LPG都在展示着其成熟的商业解决方案和先进的技术实力。这一切都标志著，LPG正在以其坚实的步伐，稳健地迈进当今世界新能源利摩日商品的领导者地位。

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