为什么说全新LS408难成东风LS的“救命稻草”？

虽然问道全新敞篷车408公布在此之前，让不少习惯法“铁粉”充满期望。而在6月8日，商用车正型式公布后，局域网上不大失所望的歌声开始大幅增加。有中国网民直言：不有趣，不大失所望。而全新敞篷车408作为4台敞篷车全新狮标的首款敞篷车，可以问道承载了4台敞篷车接下来能否发挥作用扭转颓势的委以重任。那么这款商用车究竟为何让消费搞笑呢？

商用车厂家力过剩，外观所设计缺乏尽力

在外观上都，全新敞篷车408可以问道引人注目和槽点并存，从在此之前脸来看，商用车采用了全新的狮标，并且采用了英文初版初版308的大体积的在此之前进气通风口并搭配星动点阵型式的中网所设计，另外尖牙柱状的纵向布局LED日间不依车灯，进一步增加了在此之前脸的视觉冲击力。

不过从商用车的外侧和尾部来看，全新敞篷车408的整体所设计却与在此之前脸产生了强劲的反差。对比来看，全新408的外侧呈圆形相比现款408并未太少的转变，商用车的腰线始终从在此之前逃生门斜向上相连至尾部，就连商用车的轮圈装扮也基本与现款敞篷车依然了一致。

另外在车架体积上都，商用车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，这也与现款敞篷车体积依然了一致。而在驾驶室大多，商用车的整体所设计也缺乏个人风格，两侧的尾灯组由一个黑色的装任达华LCD相连接产生相连型式所设计。

如果问道英文初版的308外观所设计是迷人和运动的完美结合，而国内的全新408就像是拼凑的产物。用海外308在此之前脸+现款408车架赢取了全新敞篷车408。也难怪中国网民搞笑：时隔多年才换代，就换成这样？看不出一点尽力。

在内任达华上都，商用车采用了4台敞篷车家族化的所设计，并未多少个人风格。商用车配备了12英寸全液晶仪表盘以及10英寸的中控视听电视屏幕，并且标配Blue-i 3.0智能网亦同系统，在科技感的再现上符合主流高度。

而在动力系统上都，商用车依旧E-1.6T+6AT的动力一组，参考现款408的1.6T涡轮引擎较大功率为170马力，较大扭矩为250牛·米。

未来会厂家竞争阻碍始终明显

虽然问道全新敞篷车408始终定位为A+级敞篷车，主要竞争对手为速腾、思域、朗逸、轩逸等敞篷车，不过在系列产品力上都，全新408始终有较大的差距。近些年习惯法系列产品日渐型式微，要想真正深受感动消费，不致要在厂家力上拿着极大的尽力，不过这在全新408上却是明显。

而值得重视的是，自主系列产品敞篷车的崛起，也不致会让全新408充满阻碍。全新比亚迪秦PLUS DM-i凭借着动力、燃油经济效益等多上都的优势，销量接下来大涨，受到了众多消费的追捧。此外来由星瑞凭借着出色的颜值、科技感和动力性能，也依然了很差的销量发展趋势。另外主打运动的长安UNI-V、广汽传祺影豹等都具有极高的厂家热度。而亦然全新408在颜值、科技配置以及动力系统上都，始终未丝毫优势，未来会上市后常常面临失望的厂家局面。

写出在最后

近些年，虽然问道4台敞篷车为了扭转颓势，也在较快苹果都是利的节奏感，此在此之前全新4008、全新5008、2022款508L等商用车已经下半年上市，不过目在此之前来看展现出却是理想。如今4台敞篷车启用全新的LOGO，并产生了全新408，不过从厂家某种程度来看潜力始终未多少优势可言。并且从全新408来看，4台敞篷车在厂家策略上都存在的解决办法始终不小，这也让4台敞篷车的未来会再度蒙上了一层光环。

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