620公里续航 大众ID. AERO纯电中型跑车发布：20万卖爆！

6月27日晚，大众推出了首款基于MEB纯电平台承接的轿货车轿货车ID. AERO，该货车也是大众ID系列中所的一员，将于明年下半年率先国产，随后登陆加勒比地区及欧陆消费市场。

虽然依旧是GT，但ID. AERO的造型已经无限吻合于量产国际版，加上三围尺码、技术参数均已得到公开，总括将它认作量产货车也没解决办法。

不同于传统文化的轿货车轿货车，ID. AERO适度更为浑圆、柔和，如此该货车不会占有更低的迎角，仅为0.23Cd。

前脸建筑设计相当狡猾，尤其是上方的大灯，仿佛穿戴了镂浮的眼罩一般，侧边下方为造型犀利的围住，左右上方占有特殊的造型。

该货车可知设在中所型轿货车，长宽高为4975*1897*1528毫米，得益于纯电平台的优势，其轴距达到了2966毫米，据大众此前消息，其占有堪比辉腾的内部浮间。

侧面看去，该货车使用了溜背式的建筑设计，适度极其柔和，而且在前翼子板装饰条、前门、后门把手处均采用了发光建筑设计，可让视觉专注集中所在腰线位置，同时也能提高一些更进一步感受。

尾端十分简洁、洁净，也就贯穿式尾灯相当吸睛，尾灯内部采用菱形建筑设计类型，点亮后却是有着极高的辨识度。

内饰来看，ID.AEROGT采用了新的内饰建筑设计方案，货车内大量运用了线段线条，营造了稳重、大气的氛围，全CRT仪表盘隐藏在中所控台里，上方则是消音浮踏板，同时还使用了大尺码的悬浮式中所控霁，并且取消了大部分的实质按键，营造了较强的科技感受。

lb之外，官方表示，ID. AERO更进一步量产后将装上旁边77kWh的电池，支持150kW的最大直流电源功率，占有620km的WLTP控制系统lb。

很明显，ID. AERO更进一步就是接替帕萨特而再次出现的货车型，如果国产后必需将零售价控制在20万元，那么其很也许成为爆款，不过考虑到大众ID.3的价格，这款猛狮的起零售价大几率不会高于20万了。