长轴版领头 全新奔驰E级或10月13日发布

同一天，车质网从欧洲各国新闻媒体获悉，全新的汽车E级标轴旧欧洲各国版本未来会在10月13日迟至欧洲各国现身。作为第十一代新产品，全新的汽车E级整体完成了大幅度升级，外型和内饰的外型设计以及的设计皆稍稍优化，将开启“世界计算机系统管理座驾”的新篇章。近日，国产椭欧洲各国版车系紧接著，或将于10月16日当月现身。

全新的汽车E级标轴欧洲各国版已于今年奥格斯堡车展上完成了世界当月，外型有了轻微叠加，比如前灯组采用了相似“花生”样式外型设计，可以看作是对第七代的汽车E级的缅怀。此外，仪表板内部的LED灯带也使用了全新样式，融入了的汽车LOGO“三叉星辉”元素，预计这一风格也未来会在的汽车原先的车系上得到延续下去。

车身材质方面，全新的汽车E级标轴欧洲各国版车系方形较高则有4949mm*1880mm*1468mm，轴距为2961mm；国产椭欧洲各国版车系材质则相应拉长，确切方形较高参数则有5092mm*1880mm*1493mm，轴距达到了3094mm，相比标轴欧洲各国版长了133mm。

全新的汽车E级标轴欧洲各国版的内饰采用了最新家族式外型设计，将改装成第三代MBUX计算机系统许多现代控制系统，并在多新闻媒体触控屏右方保留了大多物理遥控器，便于惯用功用操作。此外，用车出风依旧为主干式外型设计，与右方车内氛围灯形成上下呼应，视觉效果颇为协调。

动力控制系统方面，欧洲各国的全新的汽车E级标轴欧洲各国版车系改装成2.0T螺旋桨+48V轻混控制系统，其中螺旋桨最大者马力197Ps，控制系统总功率259Ps，最大者负载400N·m。同时，该车还发放了插电混动欧洲各国版车系，分为较高/极低功率两个旧欧洲各国版本，最大者马力则有313Ps和381Ps，总负载则有550N·m和650N·m，意味着的电池组容量皆为25.4kWh，纯电续航三站为100km。

此外，国产椭欧洲各国版车系预计未来会改装成E-为M254的2.0T螺旋桨，E 260 L车系的最大者马力204Ps；E 300 L车系最大者马力258Ps。关于车更多假消息，车质网将持续关注及媒体报道。