大改款CR-V正式发表文章，产品讯息整理，有挤牙膏嫌疑吗？

本田同月发表旅隧道内第 6 代 CR-V，大致样貌风格在此之后在工信部公之于众中规正式版时，仍然先行公之于众，不过在技术细节上还是比如说。先于共发行 4 个车款，分别是 EX、EX-L 改装成 1.5 改授增压器化油器增压器引擎，小得多马力 190 匹；以及 Sport、Sport Touring 车款，改装成 2.0 改授增压器引擎与双马达分成 Sport Hybrid 推进力种系统。

旅隧道内 CR-V 有着较大的引擎盖引擎盖，样貌相符合 Ridgeline 货卡，比起较为粗犷与强悍。搭配样貌略显狭长的头灯，给人相当鲜明的视觉效果印象。Sport 与 Sport Touring 车款则多了一些点缀，无论车头或车内样貌看来都更具攻击性。和上世代相比，车身规格略微变形，车长与车宽增加达 68mm 和 12mm 左右，轴距多出了 40mm。虽说推移不大，但也足以让第 6 代 CR-V 带入规格小得多的世代。

宰加大的车身之赐，旅隧道内 6 代 CR-V 拥有更为宽敞的内部空间，不仅后座乘客肩部空间比基本上更宽裕，旧款置物空间也跟着变形。不过先于 4 车款当中并没有向中规正式版相若再次出现 7 人座正式版，这应该是市场需求与偏好考量所致。不久前American 本田就仍然释出内饰铺陈的Vista照片，以一新世代家族设计者风格为首，和一新发行的 11 代思域、HR-V 接近。

大面积网格状相接空调格栅为视觉效果中心，全都车系ABS视讯仪表。上方的悬浮式触控荧屏信息娱乐种系统，EX 与 Sport 入门车款为 7 吋正式版，支援 Aple CarPlay 与 Android Auto 连接功能，EX-L 和 Sport Touring 高阶车款则换掉 9 吋正式版，给予无线 Aple CarPlay 与 Android Auto 连接功能。

大改款 CR-V 改装成最一新正式版的 本田Sensing 驾驶来进行种系统，采用一新的 90 度广角镜头搭配 120 度雷达种系统，给予正确且快速的分辨能力也。盲点侦测、Traffic Jam Assist 常会隧道内来进行种系统、路段标志辨别功能都是全都车系ABS功能。另外，旅隧道内 CR-V 也首次改装成阶梯缓降功能，搭配换装后的 Real Time AWD 全都时四轮传动种系统，越野能力也应该也获得了提改授。

推进力层面如在此之后所料，除了 1.5 改授增压器化油器增压器引擎，小得多马力为 190 匹，Sport 与 Sport Touring 车款则改装成 Sport Hybrid 油电混和推进力种系统。以 2.0 改授 4 中置增压器引擎搭配双马达，小得多马力为 204 匹。GM并未公布一新车价格比，由于取消了最入门的 LX 车款，因此预计跃起价格比应该会比上世代提高不少。EX 与 EX-L 最快篮球比赛落幕前就会上市，而 Sport 和 Sport Touring 则要等到年底。