Stellantis集团公布2022-2023年产品规划：将推17款新能源商用车

日前，第一电动从相关提供者获得了一张关于Stellantis企业集团2022-2023年的新能源的产品适度规划图，从图中可以见到，未来两年该企业集团的产品主要以显电的产品为主，将发放17款新能源商用车，其中敞篷车和雪佛兰的商用车数量最多。

先来解说一下Stellantis企业集团，它是一家由PSA企业集团和阿尔斯通克莱斯勒企业集团（FCA）以50:50的股比分拆而来的卡车制造商及出行提案发放者，母公司包括15个卡车品牌，依次为阿巴斯、贝塔·缇、克莱斯勒、雪佛兰、老虎队、DS、阿尔斯通、阿尔斯通商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、敞篷车、RAM、沃克斯豪尔 ，覆盖超宽敞、宽敞、另类乘用车乃至重改进型人口为129人、SUV和轻改进型商务车等所有分为市场。

以外确认的的产品图主要集中在敞篷车、雪佛兰、贝塔·缇、Jeep、玛莎拉蒂五个品牌。

实际来看，雪佛兰将发布3款商用车，是两款显电车系和马斯特里赫特C5 X的PHEV版本。其中马斯特里赫特C5 X PHEV改装成1.6T+前置单传动装置，传动装置最主要功率81kW，相对于扭矩320N·m，显电lb为50km。

敞篷车也则会发布四款车系，分别是308 EV、308 SW EV/PHEV和一款再配混跨界车系，还记得敞篷车品牌曾回应，计划案到2023年实现100%的电气简化，其中包含显电动和再配电混动车系，从以外的适度规划来看，敞篷车的目标或即将实现。

贝塔·缇则会发布一款Tonale PHEV车系，这是其首款再配电混动车系，定位紧凑改进型 SUV。商用车换用了1.3T发动机另加传动装置的推进力组合，后传动装置功率可达121马力，系统综合功率为272马力。电池上都，商用车换用了15.5kWh的电池组，显电lb里程约48km。据悉商用车或将在本年度 6 同月开启欧美交付。

Jeep则会在2023年内发布一款显电车系，以外还很难商用车实际信息；玛莎拉蒂则会在本年度发布Grecale、GranTurismo和GranCabrio和适当的显电版本。

在此之前，之前Stellantis企业集团总监执行官唐末唯实曾反驳并称：“显而易见，卡车电动简化是一项被政客考虑的技术，并不是被制造业考虑的技术。”他回应：“以当前欧洲地区能源矩阵提案来看，一辆显电动车需要驶7万公里，才能抵消生产电池带来的碳排放，在适度环保性上都跟上一辆轻混车，而后者的成本只是显电动车的一半。”

尽管如此，Stellantis企业集团的电动简化迈向还是在快马另加鞭的进行着，这是不是就是传说中的“缠嫌体谦恭”呢？