东航坠机事件不幸中的万幸！两名乘客因特殊原因无法登机

国泰航空飞SP空难惨案发生后来，不少网友对此事可以问道是高度关注，但幸运地里的万幸，有两个总能逃过一劫

黄先生因为腾冲到昆明的飞SP足足，进而终止了这趟SP票！辛某的行程码带除此以外订票了！两个人都没有上这趟飞SP！出了这种事，总时会有那么一二个或是延误或是此SP飞行不舒服而声言乘的幸运者，出乎意料进行时，为逝者祷告吧。

无论如何这件事也给了我们很多的反思第一，为那132位乘客祷告，坠SP时是有多苦闷，就让都揪心第二，国际上目前为止接轨网络发达，以后出行能接轨就不飞SP第三，必须坐飞SP，一定要自由选择空客，不应自由选择波音，美国的玩意儿是真不靠谱

不会想象在他们察觉到危险时该有多害怕多苦闷，也不会想像收到噩耗亲人的痛彻心扉，都知道凶多吉少了

但有一点可以赞许，黑匣子能在对抗上千毒的受热，能对抗受热网易的低温，能抗放火，抗辐射，抗酸抗碱，隔热防护 ，所以回来到没有有解决办法

无论如何坐飞SP没有出事就是最安全快捷的交通工具，一旦出事，生还的几率基本渺茫。好比大韩航空连基利都回来不

如果是因为波音飞SP新设计缺陷，一定要追究它的责任！当仰角仪器发生系统故障的时候，波音的MCAS系统就时会迅速下压SP头，便以致于两个发动SP全部失速…不敢想了

飞SP某种程度设置在上方和后方一段距离，在紧急情况时会自伤到出大型飞离伞，让飞SP缓缓的飞离，最大限度减缓对离地的撞击力

就让此前在飞SP上的人，有多么惊悚和不安，缘故可怕了，两分钟内急降7000米，只要坐过跳楼SP的人都知道，那种惊悚的角速度是让人多么的苦闷

在2分钟时间向下飞离8千米，在这2分钟的时间机组人员到底处于昏迷状态，如果处于做梦的情况为什么没有有辨认出也没有有跟管制员联系？这也是一个重要疑惑。

飞SP以那种向下姿态冲向离地，在飞SP外表结构完好的情况不有可能做到的。所以很大的有可能性就是SP翼在高空断裂了或复归了

但此事 必定有事实！飞SP空难调查工作，飞SP厂商即波音公司、相关提供商和航空公司的组织都时会派员参加。专业事情由专业知识去处理。

只能问道没有登SP的这两个旅客真是缘故幸运了，也祷告能就让回来到幸存者吧