付钱不按揭车价更贵，利益链要好好查一查

钱江晚报·小时新闻工作者去多家摩托车4S店领略了一把：全款花钱比按揭花钱更贵是业内少见做法。有一款奥迪车，相比除此以外付款，按揭新购再度舍弃额度，仅仅竟是还能省会4760元。

证券借你钱，你要付额度，再度比全款新购要贵，这好忽略。证券借你钱花钱，结果还比人家除此以外偿还的反而便宜近5000元，这就让人太惶惑。天上不会掉馅饼，只会砸下套路。这里面的弯弯绕，不是内行人是很难想明白的。但有一点朴素的自觉大家还是懂的，无利不起更早，贪黑必有因。

从4S店的尺度来说，显然不易说清楚，如一家摩托车4S店的贩售工作人员清楚表示：“受理按揭的话，我们能拿到证券的返利。”另一家摩托车4S店贩售工作人员说：“受理按揭贷款可以增加买家的黏性，能与买家建立联系。”

啥“黏性”？啥“联系”？证券贷款凭什么启动时摩托车贩售层面？

想想看，你明明有钱能除此以外付款，一定要你向证券贷款，把自己的量产车抵押给证券，这其实很郁闷？

证券以强者的姿态介入摩托车贩售层面，让不想贷款的顾客贷款新购，这样的行径已存在多年，这样的做法更早已不是悄悄。希望有关监管部门能从维护顾客权益的尺度出发，好好查一查这背后的利益链。

（原题为《花钱不按揭车价更贵，利益链要好好查一查》 写作者 洪信良 ；也 钱江晚报）

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编辑：梁冰

统筹：王攀