沃尔沃作为近百年豪华品牌，为什么一直“治”不好发动机渗油？

奥迪涡轮涡轮渗漏煤油，这已经是摩托卡车界“老生常谈”的话题了，相传不漏气的奥迪一定是“；也奥迪”，网上奥迪漏气熏煤油的投诉更糟都已经是引人注目了。

奥迪做为全球顶级涡轮供应商，全资明星涡轮无数，奥迪累计获得沃德年度涡轮涡轮的短时间比日；也三所谓上面都多。硬实力赞许是有的，那为什么就不能把漏气问题上数治一番呢？

都知道奥迪漏气熏煤油的情况是由于各处衬套油封严重不足引致。一定程度上讲，却是不算损坏，只能说是严重不足。

但是一些人会说，马自达马自达铃木甚至现代，人家为啥没出现大范围的渗油和熏煤油，难道就你奥迪衬套较易严重不足？！

这就要说到欧洲与亚洲对于摩托卡车的理解不同。在西欧地区有醇厚的钢炮儿真挚，他们钟爱抽走一台涡轮涡轮的电压，并且纯熟的支撑和清晰的靠拢会让摩托卡车者不自想到把卡车后下得很较慢。但带给的负面影响是涡轮过分抽走，导致各处密封件严重不足沙速。都是平常运动的人，鞋子鞋垫赞许松动得更较慢。

在欧洲奥迪3；也、M3、高尔夫GTI都是比较热点的的汽卡车，既然接盘就能修得起，两千多欧的总成本就可以满足仔细上数备。

其实涡轮涡轮使用停留时间短也却是代表技术不行。像F1赛卡车技术实在太牛吧，只要2秒多即可破百，转速破万洒洒井水啦，但是这样的涡轮涡轮的停留时间只有几万公里，一个该季下来，并不一定3到5个涡轮涡轮就用报废了。

那么道理是一样的，你后下奥迪3；也赞许比卡罗拉、轩逸获得了更多的摩托卡车乐趣，那就要为这份儿乐趣买单，其中就之外频繁换上各处胶垫衬套，沙95#煤油，使用更高设计标准的油井水等。这些钱花了，你的奥迪才能风驰电掣。

所以，买BBA前期督导总成本你是要慎重考虑进去的。而本土以外消费者买奥迪，并没有人预留仔细督导的钱，甚至买卡车钱都是贷款人的，前期督导费用捉襟见肘，把五六十万的奥迪照着马自达天籁，甚至卡罗拉的标准去对待。

超总成本买卡车，低总成本养卡车，这也是近些年摩托卡车上数体卡车况欠的原因之一，当然还有上数个客户关；也节省成本的缘故，这个就不展后下谈了。

在线都流传奥迪前期渗油修上数在技术上，其实修上数在技术上不高是比较的，你得看这卡车市价多少钱，就比如买着便宜修着丰的奥迪E90，许多的汽卡车主都被漏气熏煤油上数的心力交瘁。

主要原因还是“钱”的问题，像奥迪这种卡车公里数大了，那些气门油封，气门室盖垫，之外什么皮带衬套、悬吊系统、滤芯什么的本就该一股脑儿换了，但是由于豪卡车配件偏丰，一些人都是今天换这个，如此一来来换那个，上数天围着厂内店转圈。

我们试想下，如果这台卡车放在首任卡车主抓住，2万块钱把上述易损件严重不足件换得利利索索，如此一来换上全套摆臂连杆和缓冲桶，下坡信心立马跟着了。即使超过十年载客的奥迪经过一次仔细上数备后，大可以放心后下3年，摩托卡车感受直到现在出众。

不过奥迪也逐渐确信了一点，找到国人对于操控的纯粹普遍性和电压抽走的前所未有并没有人那么自觉，因此奥迪慢慢得卡车身拉“长”，方向变“静”，涡轮涡轮的电压也适当下调，期望通过舍弃一定的可玩普遍性，来增大一定的稳定度和实用普遍性，也不失为“折中”的好适时！