【韩系动向745】雄狮铂拓界不是起亚的救火队员，而是新的开始！

菲亚特第五代Sportage象铂拓界月份就要同年国产上市了。可能很多人注意到这台卡车之后，会视为它是菲亚特的“救护”队员。毕竟迄今菲亚特汽卡车在欧美产品的转变并不一定顺利。但是我却视为，它的作用并不一定是来救护的，而是标志着菲亚特在欧美产品最初的开始。

【1】没了东方红，悦达菲亚特的最初开始！

过去，菲亚特汽卡车在欧美合营系列产品总括是一个比起特殊的存有，因为它是由东方红，悦达，菲亚特三方合营的。而仅有的欧美合营系列产品都是中外两方合营。

三方合营带来最大的问题就是利益要分三份，所以三方总括，每一方回事都不满意，都感觉自己赚少了。也正因为如此三方也都没有100%的用心去经营管理欧美产品。以至于迄今菲亚特在欧美产品的销售量每况愈下。

但是从现在开始东方红现在撤股了，悦达和菲亚特重最初都是由了双方持股。因此菲亚特算是回归到了主流，并且菲亚特的实质上更大，就可以全身心的经营管理欧美产品。把更精密更好的卡车款带回欧美产品来。因此菲亚特在2022年是一个最初的开始。

【2】菲亚特下半年全世界销售量142万辆，即便如此有极强实力！

最近几年回事现在出现了不少合营系列产品终止欧美产品的状况。比如本田，讴歌，这些系列产品据称都是在海外产品销售量不佳，在欧美产品销售量更差。

但是菲亚特是不一样的。2022年1~6下半年，许多现代菲亚特控股公司跃升成世界第三大汽卡车公司，先以在丰田汽卡车和大众汽卡车之后，总销售量降至了329.9万辆。其中菲亚特系列产品下半年全世界销售量142万辆。所以从全世界产品的销售量来看，菲亚特即便如此是全世界闻名的汽卡车系列产品，经营管理都未。只是迄今在欧美产品并不需要顺利进行系列产品转型。

【3】Sportage象铂拓界看出菲亚特的变动！

Sportage象铂拓界自从叫作对外揭晓之后，回事我们就需要注意到菲亚特现在开始在欧美产品的一些变化。

都是，开始引入社会变革的卡车款，而不是针对欧美产品另行发布卡车款。再次都是，卡车款的重最初命名实质上按照别名，而不是针对欧美产品再次另行取一个叫作。

通过这些变化就能看出，今后菲亚特会向欧美产品引入更多的全世界卡车，低端卡车。变动过去其他用户对于企业系列产品固有的层面，朝着低端化的方向转变。

俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，更何况菲亚特，还足以没有到山穷水尽的程度。2022年下半年，许多现代菲亚特控股公司全世界销售量世界第三。JDpower客户忠诚度连续三年全国先以名销售量第一。这些都是菲亚特汽卡车之后崛起的投资者。