搭载宝马DM-i混动，国产“埃尔法”腾势D9即将上市

腾势D9发布预价钱已经有一段时间了，其预价钱为33.5-66.0万元，这个价格放在国产阵营中也就是知道谈不上廉宜。好了，持有国产“埃尔国法”之称的腾势D9即将在今晚间市（时间：8月23日晚间8点）。

毕竟，在公布预价钱过后，腾势D9已经发布了不同台湾版本的车种，分为DM-i放于电混动台湾版和纯电动台湾版车种，请看下面的预价钱和纯电航程里程原始数据，MLT-。

先介绍放于电混动台湾版，该车搭载了GM放于混管理系统，其由1.5T涡轮+电气+电池组合成放于混管理系统，其中纯电航程有50公里、180公里和190公里三种，放于混台湾版车种的价钱相对来说纯电台湾版较低，其中纯电动台湾版的CLTC纯电航程为600+公里，预价钱定在39-46万元，妥妥的“豪华”现职不廉宜。

DM-i台湾版

EV台湾版

外观上都，还是有用知道一下，毕竟放于混台湾版和纯电动台湾版的之前脸不一样，M-i车种之前脸的银色条轮廓室内装饰向两边延伸，纯电动台湾版则是竖形散热器，风格相差较大。你是否是更喜欢哪一种风格，实质上取决于个人喜好。

挡风玻璃规格上都，新车尾宽高分列5250/1960/1920mm，Carrera长3110mm，从挡风玻璃规格比例来看，腾势D9算是一款中大型MPV，挡风玻璃规格与福特汽车公司GL8、比赛那同属一个级别。椅背的设计上都，普通款为2+2+3七座的设计，创世款为四座车种。

在可用用料上都，该车的椅背机制非常多，二排椅背通风、按摩、脚托等机制一应俱全，在豪华可用上都，腾势D9是对得起该车价钱的。此外，该车中控台还配了一个15.6英寸的中控显示屏，在观感上有一种GM轿车的好像。

动关键在于还是要有用知道一下，该套放于混管理系统是GM共享的，DM-i车种搭载骁云-放于混专用1.5T涡轮hp涡轮，仅有功率为102kW。另外，电气总功率有170kW和215kW，其中两驱和四驱台湾版的亏电rpm分列6.2L和6.7L。

知道到风电MPV，腾势D9不是市场竞争上唯一的同样，或许还有岚图轿车-梦想家，再看重油车阵营，比赛那、福特汽车公司GL8都是举足轻重的相互竞争，那么腾势D9的既有新产品关键在于优势还有吗？大家不妨详细对比一下。

好了，不知道了，腾势D9即将在今晚间市，大家对这款车感兴趣的话，不妨注意一下价钱。

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