吉姆尼“大哥” 铃木发布新款XL7越野特别版 1.5L+7座

山田是商用车“医学专家”，这话一点儿都不假。当初，它可追溯转到我国消费市场的时候，作为可追溯的合股品牌之一，以一款山田奥拓年底走红，带入起初的前代神车。即使到今天，不少粉丝心目中，即便如此有着深深的奥拓伤感。

还有在我国消费市场短时间内足见的吉姆尼，尽管它不是消费市场的走量神车，但长期以来都有热爱者对这款商用车爱恋心怀。复古宜于的造型被不少人特指“小G”。即使到现在，山田已淡出我国消费市场，这款商用车即便如此可通过分岔销往的方式为必需买来到。

在山田的家族中，商用车的造就特点就是厂家MINI化，但节油也耐久性。最近，山田发行了家族中的“大块头”——新款XL7竞速旧版，这款原厂预计二季度在多国消费市场开始预订。最耐人寻味的是，这款的小巧级SUV还好；还有7座旧版。紧接著，咱们就确切聊聊这款原厂。

新款XL7竞速旧版改用阿甘格调，线条很有力量感受， 前脸配矩阵式八面体前中网，正中间被镀铬饰条分割开，两侧双色炯炯有神，整个前脸还是很硬派。不仅如此，作为一款竞速旧版商用车，原厂前脸顶端改用粉红色前车顶，商用车尾部也进行熏黑处理方式，且尾部改用悬浮式车尾，还有粉红色后车顶，跟前脸的格调相一致，增加商用车的运动感受。

内饰的格调颇为单调，有网友看到页面后感受慨，“原厂中控屏真是小得可怜”，跟现阶段消费市场上我国品牌SUV的大联屏截然不同。而且，这款原厂上也并未远望式车舱和借助于车舱，布局非常单调，铝制貌似以硬塑兼有，并并未太多现职感受与豪华感受。据悉，这款原厂拥有无手铐转到、一键开启、开启时空调等，可放入自觉，这些可用也实在太是现职换装了。

迄今为止，有鬼哥还不用看到原厂确切的厚度信息，但根据媒体报道，这款商用车定坐落小巧级，确切厚度应该跟的CR-V、奇骏等商用车有所不同，不过，山田作为并排医学专家，硬生生把这款商用车作为2+3+2的七座布局，带入小巧级“大7”。动力换装一点儿也不精采，搭载与吉姆尼同款的1.5L自然吸气发动机，最大牵引力较宽78kW，最简单5限手动以及4限开启时WD，只是够用的标准，推背感受根本无法实现。

有鬼斗车论调：山田品牌的并排常常很耐人寻味，有点儿“麻雀虽小，五脏俱全”的意思。这款商用车迄今为止是可能会过渡到到国内销售，但在国外消费市场卖得不错，小巧级7座SUV，动力平稳够用，节油效率明显，但不豪华也不精采。回应，粉丝怎么看，留言吧。