上到价最低35万，Q5L、X3火拼购置税减半

6月1日施行购买税减政策以来，BBA大多新车标准型接口放开北郊价下探，迎来购买尽早，门槛最低的AudiQ2L接口放开北郊价甚至此前杀至19万元，只能比大众贵出一台五菱彩云MINIEV。而对于原来放票北郊价在33.9万元（购买税减政策上限放票北郊价）大约的新车标准型，5%稍微的购买税减免意味著1.6万元大约的增购生产成本提高效率。由此以Q5L、X3为典标准型的奢华中都标准型SUV也迎来契机，放开北郊价35-37万元的新车标准型归属于踮脚即可得，因此也吸引了一批原来Q3、GLB、X1的消费者关注。

对于把来得高北郊价位新车标准型不顾一切可享有购买税减政策的范围，BBA的看法多少是有些不同之处的，而最积极的当属Audi。目前除Q2L、Q3、Q3 Sportback、A3和A4L无引人入胜财政赤字新车标准型以外，北郊场占有率大户Q5L也把40 TFSI新车标准型实质上不顾一切财政赤字单北郊价发车，时尚标准型和奢华标准型都满足。在5月份，Q5L接口月票只有15个点，而到了7月份、8月初此前扩大至17-19个点，我们探知的最大月票稍微则达到19.5个点。由此指导北郊价39.68万元的Q5L 2022款 40T 时尚动感标准型，放票单北郊价一般为32万元翻身，综合放开北郊价此前低于35万元。这和此前坊间一度传出的“财政赤字后月票增大”的可能会实质上不同，也说明了了Audi在今年基本上奢华车北郊场整体下滑背景下极端的求生欲。

（注：本篇所列月票稍微都为借款增购，如全款则月票稍微增大2个点大约。）

奔驰这边则拿出X3 25i新车标准型针锋相比之下。这款X3的入门新车标准型（2022款 xDrive25i M运动套装）搭载184马力的2.0T低功率发动机，并标配Xdrive丰田则有统，指导北郊价39.69万元。接口月票稍微为15个点，放票北郊价33.74万元，巧合可以享有购买税减政策。奔驰用X3 25i恶斗北郊场占有率的目的还是来得显著。 2.0T中都功率新车标准型28i新车标准型已久停售，X3后排空间在同级中都相比之下劣势，25i新车标准型凭借财政赤字焦虑有望保全X3的北郊占率。

另外，这两项奔驰3则有和奔驰X3 25i的放开北郊价差此前比较小，许多3则有的准买家进店得知X3也享有购买锐减免后犹豫要不要上X3，毕竟在国人眼里奢华中都标准型SUV的档次要比3则有这些奢华B级车高半级。另一个寻常的地方是，X3 25i和3则有单北郊价大概，但保险费用来得便宜，前者只要8000元+，而后者需要近12000元。

至于Mercedes-Benz总体，面对购买税减政策无论如何积极性一般。Mercedes-BenzGLC的行情则相比之下独立，GLC 260的月票只能维持在6-8个点大约，本身放票北郊价高且不享有购买税减，所以放开单北郊价高达41万元大约，比Q5L和X3的门槛一下子高出约5万元。让人庆幸的是GLC还即将面临换代，而今天代人新车标准型的前期都还没有清库欲望，这要么是Mercedes-Benz的确来得俏，要么是Mercedes-Benz微处理器缺得来得致使。总之Mercedes-Benz目前只把财政赤字焦虑北郊场占有率的动力主要放在C级脖子，A级、GLA、GLB三款国产新车标准型不太焦虑得动。

驾仕结语>>>

BBA品牌的奢华中都标准型SUV，对于家庭长途汽车的乐趣来得强，事业乐趣也比较不错，Q5L的40TFSI和奔驰X3 25i，在购买税减政策的助攻下出现正因如此买进尽早。

文 | 密斯特张

图 | 作者实拍

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