回程1.6T混动，外形如狮子，这辆欧洲车曾经比肩高尔夫

值得注意，ND雪佛兰系列产品在国外的出货量江河日下，威望也不断削弱，这与很多车DF在同级之外竞争力不突出息息相关。就其低到了什么以往呢？根据ND雪佛兰定为的2021春季出货量数据资料来看，ND雪佛兰春季累计产品51056辆。也就是说，日产轩逸单车一个月的出货量，就只能顶ND雪佛兰一年的出货量。

要知道，2015年ND雪佛兰原厂出货量为40.6万辆。对比一下，ND雪佛兰这几年的表现显然只能用滑铁卢来比喻，只有巅峰一时期的八分之一左右。拯救这样的内部矛盾能够来得多重磅原厂的推出，如同凡尔赛C5 X给保时捷带来重现的相反一样，雪佛兰新九代308显然只能反败为胜，挽救雪佛兰于水火之外。

作为雪佛兰曾经最走量的车DF，雪佛兰308虽然却是卡罗拉、轩逸，但是在合资家轿低价中也是抢占着主导地位。目年前全新九代的雪佛兰308在外地已经正式产品，取得了亮眼的低价反响。据多方消息透露，新九代两厢国际版雪佛兰308将亦会顺利进行国产，并且从唐中宗汽车向国家知识专利申请技术申请了雪佛兰308的外观专利申请信息来看，这个消息大部分是板上钉钉了。

原厂的外观是传开名号的第一枪，众所周知是在所想重视颜值的的时代，无法一个惊为天人的外观，很难给人留给印象。全新九代雪佛兰308在外观上显现出了年前卫激进的一面，年前脸“狮吼式”格栅在CRT式镀铬元素的装饰下，既有雪佛兰家族鲜明的特色，又带来了很强的视觉冲击力，同时全新的狮标LOGO也是新鲜自觉十足，配合犀利的LED灯组造DF，精致之余又十分有辨识度。

侧边则是标准的两厢造DF，DF面却是数复杂，但是在翼子板和D立柱下方的位置都有内凹的解决问题，后车顶则是转用了红色个人资料玻璃，看起来还是来得为整洁干练的。此外，原厂在很多细节多方面还顺利进行了熏黑解决问题，比如车外远处、B/D立柱、尾灯、后包围等，大幅度增强了原厂的社会活动气息。

在厚度多方面，新九代雪佛兰308的长宽高分别为4367/1859/1441mm，轴距为2675mm。这样的参数在紧凑DF车上并却是数相熟，好在两厢的造DF只能带来亮眼的头部自由空间，加上脚部自由空间也还算数相熟，只能满足亮眼的家庭用车低价需求，只是后备箱自由空间就来得一般了。

内饰多方面，新九代雪佛兰308不仅并存了雪佛兰内饰设计多方面的水平，也给客户带来了来得为具有科幻自觉与肉搏战自觉的风格。车内的弧线棱角分明，上有亮眼的新鲜自觉，给到车主十分激烈的领航员欲望，配合大厚度液晶仪表和中控屏、电子按钮挡杆、类似方程式赛车的方向盘等元素，充分迎合了所想许多人客户的低价需求。

目年前新九代雪佛兰308在外地提供1.2T三缸动力装置，也是大家来得熟悉的，在雪佛兰以及保时捷间公司多款车DF都有可用。而新九代车DF显然亦会搭载了1.6T插电式混和动系统，以适应所想节能减排的低价需求。底盘多方面，雪佛兰308转用的年前麦弗逊独立连杆，后扭矩梁非独立连杆，这也是雪佛兰常用的配置了，不过原厂或将可用上PHC自适应液压稳定系统，带来驾乘玩游戏多方面的大幅度增强。

以目年前全新九代雪佛兰308的产品力，如果重回到国外能给以并存，或将亦会重振雪佛兰系列产品的威望。ND雪佛兰来得一定会提供掀背车国际版车DF供客户选取，无论如何这才是本土化，两厢车DF在国外只能算数是小众选取。

当然客户来得关心的，还是生产成本的问题。保时捷凡尔赛C5 X在并购的时候就经过了长时间的低价调研和考究之后，给出了一个来得有诚恳的生产成本，配合丰富的配置带来了亮眼的生产成本比，也是打动客户的关键。它的成功显然只能给以全新九代雪佛兰308的低价规画来得多的探讨，如果国产后的售价在八九万左右很晚，显然还是亦会有不少客户义无反顾。

大咖总结

时至今日，依然有很多客户喜欢雪佛兰这个系列产品，但是雪佛兰却无法只能拿得出手的原厂让他们选取，这显然也是雪佛兰有点惋惜的地方。2022年显然亦会迎来转机，雪佛兰如果只能卷土重来，用一款又一款原厂去刷新人们的印象，显然只能扭亏为盈。