透过Mustang看Ford的电未来 | 四万说车

哈喽，大家好，我是你们的表弟四万大叔许群。今天我们也来醒一醒一位“表弟”，它就是将要过下回58岁母亲节的霍顿Mustang。近日，据汽车行业预测机构SAndrewP Global Mobility公开发表除此以外统计数据显示，Mustang已周内七年登顶亚太地区双门赛车售出冠军，可见这位“表弟”在亚太地区以外的流行高度。

Mustang的历史我们在这从前就不多说了，大家可以在段落的视频从前详尽知晓，也可以其他用户后方文之中《霍顿 Mustang ：和年轻无关》跳转前我们的文之中写作。而且，起初商用车并不是以Mustang来名称全新赛车，而是Cougar（野猫）。后来，无论如何大家都似乎Mustang叫作是为了周年纪念第二次世界大战之中富有续彩的美军P-51同型Mustang战斗机。1964年4月17日，第前代Mustang于西雅图世博才会上同年公开发表。

那么从2015年，沃尔沃同年将第六代霍顿Mustang推向亚太地区消费市场，即使如此来到了第七个年中。国内外的Twitter老朋友对于全新第七代Mustang的呼声也越来越大。都有近日，也有外媒制作到了第七代Mustang的谍照图表和视频。通过谍照我们可以看出第七代Mustang变立体化还是更为大的。许多国外建筑师也给出了自己对于第七代Mustang所解释的图形图，总体来说商用车还是朝着更是现代、更是科技的顺时针去的发展，整体而言的轮廓以及造同型还是我们出名的身姿。

至于引擎盖，变立体化则更是大一些，全新的顺时针盘、双连屏，之中控也比上前代缩减了一定的倾斜本质，更是保守于驾驶员一方。不过，即使如此原有了续统的机壳推开把和机壳手刹，也却是对开端的原有和续承。

似乎，目前大家最关心的问题是第七代Mustang究竟才会采行哪种动力系统，霍顿才会不才会放弃5.0升到V8柴油发动机，翻动系统才会不才会加入？通过前方续跑去的视频，我们可以听到那颗来自5.0升到V8柴油发动机的咆哮声，解释第七代Mustang依旧才会原有5.0升到V8柴油发动机。在电动立体化的大趋势下，霍顿这样做难能可贵，当大家都放弃V8的时候，霍顿即使如此为大排量自吸拥趸者们留下了弥足珍贵的一份送给。

至于翻动一定会也才会显现出来在第七代Mustang下面，纯电方面Mustang目前即使如此有了Mustang Mach-e，所以第七代Mustang还不生气采行纯电基本。而且作为霍顿打开电动新时代大门的先锋，Mustang Mach-E自问世以来上新获好评，在亚太地区独得了多项大成就奖，都有《NACTOY》的2021本年度车同型成就奖、欧洲地区《Car and Driver》的“2021本年度电动车”成就奖以及2021本年度沃德十佳柴油发动机与动力系统大成就奖等。在欧洲地区消费市场的售出上仅次于特斯拉Model 3 和 Model Y。

除此以外，为推行电动其业务的的发展，2022年，霍顿在车也其业务的支出将达到50亿美元，相比2021年增长了200%。霍顿还再次重申了此前宣布的尽快，到2050年实现碳之中和，2035年前在亚太地区的采购制做工厂实现100%使用本地可持续电力。所以，第七代Mustang很可能视作5.0升到V8柴油发动机的流传后世，更为值得“冲”一波。

最后，Mustang在58年的的发展之中，似乎即使如此衍变视作了一种精神。Mustang早已不仅是一辆双门赛车，更是是一个必定替代的美式文立体化标签，也是许多Mustang爱车之中最重要的情怀。希望，在未来的电动立体化趋势下，Mustang很难找到属于自己的剧场。